Moteur à bague collectrice haute tension de grande taille série Yrkk

Informations de base

Modèle NON.	YRKK7104-4-2500KW
Nombre de pôles	4
Mode de démarrage	Démarrage de la résistance du rotor en série
Certificat	ISO9001, CCC
Marque	Moteur de la Chine
Tension	3kv.3.3kv.6kv.6.6kv.10kv.11kv
protection	IP44 ou IP54, IP55
Classe d'isolation	F
Puissance de sortie	2500kw
Méthode de refroidissement	IC611/IC616
Devoir	S1
Fréquence	50Hz/60Hz
Enroulement du stator	100% cuivre rouge
Enroulement du rotor	100% cuivre rouge
Conduite	Laminoir en acier, moulin à ciment, laminoir à sucre
Forfait transport	Caisse en contreplaqué
Marque déposée	ZCL
Origine	Shijiazhuang, Chine
Code SH	8501530090
Capacité de production	500 ensembles par mois

Description du produit

Nos produits appliquent strictement les normes de production de moteurs IEC, et après le système de gestion de la qualité ISO9001 de contrôle de qualité strict, pour garantir que les produits de haute qualité de mon entreprise. Les produits de mon entreprise dans de nombreux domaines ont été la majorité des éloges des clients.
Ici, nous présentons brièvement les produits de mon entreprise.

Châssis du moteur
Châssis du moteur: l'utilisation d'un traitement soudé de tôle d'acier 45 # domestique de haute qualité, avec une tolérance de taille de traitement de surface doit être inférieure à 0,01 mm, pour garantir les propriétés mécaniques du moteur.

Moteur de broche
Matériau de la broche en acier forgé 45A. Après trempe et revenu après voiture brute, voiture fine, lavage, meulage et autres processus de traitement, pour assurer les propriétés mécaniques globales de la broche et la taille de tolérance de précision.

Noyau de rotor de stator
(1) le noyau de rotor fixe est l'utilisation d'une faible perte, d'une perméabilité élevée, d'un coefficient d'empilement élevé, de la surface de l'adhérence du film isolant et d'une bonne soudabilité, pas de temps, l'épaisseur de 0,5 mm d'électricien à grain de haute qualité laminage à froid tôle d'acier au silicium laminée. Les indicateurs de performance de tôle d'acier au silicium laminés à froid ne doivent pas être inférieurs aux exigences GB2521-88, le matériau utilisé par la performance d'au moins 50W310. Chaque morceau de tôle d'acier au silicium ne doit pas avoir de bavure, les deux côtés étant recouverts d'une peinture isolante de classe F pour réduire la perte de courant de Foucault.
(2) disposition des rainures de ventilation du noyau du rotor fixe de sorte que le flux d'air soit lisse et lisse, de sorte que le noyau du stator soit complètement refroidi, la perte de résistance au vent est faible.

Bobine d'enroulement de stator
Bobine d'enroulement de stator utilisant des fabricants nationaux de haute qualité pour fournir le fil émaillé de classe F d'isolation ou le fil de cuivre plat à double fibre de verre enroulé autour. Dans le processus de fabrication après plusieurs tests de tension d'impulsion inter-tours et test de pression au sol.

L'enroulement du rotor du stator est intégré dans le noyau
L'enroulement du rotor du stator : 100 % de cuivre plat en cuivre pur, une isolation en mica de classe F enveloppée.

Câblage de l'enroulement du rotor du stator
Dans le processus de fabrication avec le soudage à l'arc argent-cuivre-argon et avec une isolation de classe F, le mica sera soudé au niveau de l'emballage afin que les performances d'isolation du moteur soient excellentes et fiables, une bonne résistance mécanique, une résistance à l'humidité.

Bobinage du stator Bobinage du rotor imprégnation sous vide
Utilisation d'un équipement de peinture et d'un processus de traitement (VPI) sans solvant d'imprégnation sous vide avancée étrangère. A une bonne résistance anti-corona et anti-corrosion, dans la rainure, la fin du site pour prendre des mesures anti-halo.
Par conséquent, les performances d'isolation du moteur sont excellentes et fiables, une bonne résistance mécanique, une résistance à l'humidité.

Traitement fin du rotor et contrôle de l'équilibre dynamique
Traitement fin du rotor pour assurer la stabilité du stator et du rotor entre l'uniforme
Les contrôles dynamiques d'équilibrage garantissent de bonnes performances mécaniques du moteur.

Assemblage de machines et expérimentation
projets expérimentaux
Inspection mécanique/détermination de la résistance DCDétermination de la résistance d'isolationTest à videDétermination des vibrations et de l'élévation de températureDétermination de la tension en circuit ouvert du rotorTest de calageEnroulement à la pression au solTest de tourniquetTest de fuite 30KV DC (uniquement moteur 10KV)
Clients dans divers domaines pour visiter l'usine

Le moteur à bagues collectrices haute tension adopte une structure en caisson et le cadre est soudé par une plaque d'acier légère et d'une bonne rigidité.
Le moteur à bagues collectrices haute tension est un moteur à structure fermée avec un refroidisseur air-air au sommet. L'enroulement du stator adopte un matériau isolant résistant à la chaleur de classe F, et la liaison supérieure est fiable, et la peinture d'immersion sous vide confère au moteur de bonnes performances d'isolation et une bonne résistance mécanique.
Le rotor du moteur à bague collectrice haute tension utilise une structure d'enroulement d'un conducteur en cuivre. Les roulements sont disponibles en roulements et paliers lisses, en fonction de la vitesse et de la puissance du moteur.

L'usine de fabrication de moteurs de notre société adhère au concept de service de production écologique, efficace et économe en énergie, prête attention au développement harmonieux de l'environnement interne et externe, construit des entreprises de fabrication de moteurs respectueuses de l'environnement, applique strictement le processus standard de moteur et sélectionne des matériaux économes en énergie de haute qualité pour assurer la qualité des produits automobiles.

Les produits automobiles fabriqués par notre société ont obtenu la certification du système de gestion de la qualité ISO9001, passé le CCC/COC, la certification des produits d'économie d'énergie en Chine, et passé les certificats de certification de CE/UL/IRIS/CAS et d'autres pays européens et américains. La société améliore strictement la qualité et l'efficacité des produits et services automobiles pour les utilisateurs en stricte conformité avec les exigences des normes de produits pertinentes.

 

Shijiazhuang ZCL Electric Motor Technology est une société principalement engagée dans la fabrication, la recherche et le développement et la vente de produits automobiles. La société propose de nombreux types de produits moteurs, y compris des moteurs aux normes CEI. C'est un fabricant professionnel de moteurs IEC. Les produits automobiles connexes ont passé la certification de produit en Chine, aux États-Unis, au Canada, en Europe, au Moyen-Orient et dans d'autres régions, et les produits sont exportés dans le monde entier. Les entreprises adhèrent à la philosophie d'entreprise « se concentrer sur les produits, le service », s'engagent à améliorer la qualité des produits et services automobiles sûrs pour les clients du monde entier.