Moteur à courant alternatif haute tension de refroidissement air-eau série Pole10 500kw Yks

Informations de base

Modèle NON.	YKS500-10-500KW
Application	Industriel
La vitesse de fonctionnement	Vitesse constante
Nombre de stator	Trois phases
Espèces	Unité
Structure du rotor	Cage à écureuil
Protection du boîtier	Type fermé
Nombre de pôles	dix
Mode de démarrage	Démarreur progressif
Certificat	ISO9001, CCC, CE
Marque	Moteur de la Chine
Tension	3kv.3.3kv.6kv.6.6kv.10kv.11kv
Indice de protection	IP44 ou IP54, IP55
Classe d'isolation	F
Puissance de sortie	500kw
Méthode de refroidissement	IC81W
Devoir	S1
Fréquence	50Hz/60Hz
Enroulement du stator	100% fil de cuivre
Conduite	Pompe, compresseur d'air, concasseur à cône
Vitesse nominale	592 tr/min
Forfait transport	Caisse en contreplaqué
Marque déposée	ZCL
Origine	Shijiazhuang, Chine
Code SH	8501530090
Capacité de production	200 ensembles par mois

Description du produit

Le moteur haute tension de la série YKS (10KV) est un moteur asynchrone triphasé refroidi par eau à rotor à cage d'écureuil. Ce type de moteur a une technologie de pointe, un rendement élevé, un faible bruit, de faibles vibrations, un fonctionnement fiable, une installation et une maintenance pratiques. La classe de puissance, les dimensions d'installation et les performances électriques de cette série de moteurs sont conformes aux dispositions pertinentes de la norme CEI.
Le moteur refroidi par eau haute tension de la série YKS (10KV) est soudé dans une structure en forme de boîte pour renforcer la rigidité de la position à 45° du châssis. Un refroidisseur air-eau est disposé au-dessus pour l'échange de chaleur, et la bobine de stator est un fil de cuivre plat à double enroulement avec un film de polyimide de qualité F, et la résistance à la chaleur et la résistance électrique sont améliorées. Le noyau est constitué d'une tôle d'acier au silicium laminée à froid non orientée et la perte par unité de volume est considérablement réduite. Le noyau du stator est ajusté à la presse pour faciliter la trépointe et le trempage global. Le rotor est une structure nervurée soudée à l'arbre, ce qui renforce la rigidité de l'arbre et augmente la zone d'entrée d'air du rotor. Le rotor à cage d'écureuil adopte un procédé fiable en fonte d'aluminium.
Le moteur haute tension refroidi par eau de la série YKS (10KV) permet un démarrage direct à pleine pression. Depuis l'extrémité de l'arbre, le moteur tourne dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Le moteur asynchrone triphasé haute tension YKS a un indice de protection IP44 ou IP54 et une méthode de refroidissement ICW81A.
Les moteurs à courant alternatif haute tension de la série YKS (10KV) peuvent être utilisés pour entraîner une variété de machines différentes. Tels que les ventilateurs, les compresseurs, les pompes, les concasseurs, les machines-outils de découpe et autres équipements, et peuvent être utilisés pour les moteurs principaux dans les mines de charbon, l'industrie des machines, les centrales électriques et diverses entreprises industrielles et minières.

Plage de hauteur centrale : H400 ~ 630 mm
Plage de puissance : 220kW~2500kW
Nombre de pôles : 2/4/6/8/10/12
Tension nominale : 6 000 v/6 600 v/10 000 V/11 000 V
Fréquence nominale : 50 Hz/60 Hz
Niveau de protection : IP44 ou IP54
Classe d'isolation : F
Système de travail : S1 (continu)
Méthode de refroidissement : IC81W
Formulaire d'installation : IMB3
Connexion du moteur : Y (trois bornes de sortie dans la boîte de jonction, la boîte de jonction de l'extension de la broche est située sur le côté droit de la base)
Altitude : pas plus de 1000m
Ce type de moteur convient à une utilisation dans des environnements où la température de l'air ambiant ne dépasse pas 40 ° C et il n'y a pas de poussière sérieuse, la température minimale de l'air ambiant est de -15 ° C et il n'y a pas de gaz corrosif et explosif dans l'air (qui peut également être transformé en moteur à chaleur humide ou à haute altitude).

Le moteur haute tension refroidi à l'eau de la série YKS (10KV) adopte la structure de boîte internationalement populaire. La base et le couvercle d'extrémité sont en tôle d'acier soudée avec une bonne rigidité et un poids léger. Après avoir retiré le capot de protection (ou refroidisseur), vous pouvez observer et toucher l'intérieur du moteur pour faciliter l'installation et l'entretien du moteur. Le stator adopte une structure externe à ajustement serré. Les enroulements du stator sont constitués d'un matériau d'isolation de classe F et d'un matériau anti-corona. Les extrémités d'enroulement sont fixées par un procédé d'arrimage spécial, ferme et fiable. L'ensemble du stator est traité avec une peinture sans solvant de classe F imprégnée sous vide et sous pression (VPI). Ainsi, le moteur a des propriétés d'isolation et une résistance à l'humidité et aux chocs excellentes et fiables.

Les produits automobiles fabriqués par notre société ont obtenu la certification du système de gestion de la qualité ISO9001, passé le CCC/COC, la certification des produits d'économie d'énergie en Chine, et passé les certificats de certification de CE/UL/IRIS/CAS et d'autres pays européens et américains. La société améliore strictement la qualité et l'efficacité des produits et services automobiles pour les utilisateurs en stricte conformité avec les exigences des normes de produits pertinentes.

 

Il existe de nombreux types de produits automobiles fabriqués et vendus par notre société. Les principaux produits sont les moteurs asynchrones triphasés haute et basse tension. Les types de structure de moteur comprennent le type à cage d'écureuil et le type à enroulement. Parmi eux, les moteurs synchrones à haute tension prennent principalement en charge les compresseurs d'air et les équipements de broyage à boulets des mines. utiliser. Nous adhérons au principe de service de "se concentrer sur les produits, service avec cœur" et fournissons des produits automobiles de haute qualité aux clients.

 

Si vous êtes intéressé par notre moteur de produits, n'hésitez pas à nous contacter! Merci beaucoup!
Technologie de moteur électrique Shijiazhuang ZCL
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