Mme 0.5HP 1HP 1.5HP 2HP 3HP 4HP 5HP 7.5HP 10HP Moteur électrique triphasé à induction AC

Informations de base

Mode de démarrage	y-δ Démarrage
Certificat	ISO9001, CCC, CE
Marque	Liyuan
Logement	Aluminium
Couverture	Aluminium
Boîte à bornes	OPP
Ventilateur	polypropylène
Couvercle du ventilateur	A3
Arbre	C45
Forfait transport	Carton ou contreplaqué
Marque déposée	LIYUAN
Origine	Bientôt
Code SH	8501520000
Capacité de production	50000 pièces/an

Description du produit

Mme 0.5HP 1HP 1.5HP 2HP 3HP 4HP 5HP 7.5HP 10HP Moteur électrique triphasé à induction à courant alternatifRecommandationDescription du produit

Modèle	kW	CV	Actuel	Vitesse	Effet	Facteur de puissance	Test/Tn	Est dans	Tmax/Tn
MS-90S-4	1.1	1.5	2.82A	1400 tr/min	75%	0,79	2.2	6	2.4

Profil de l'entreprise

FAQ

1. Parlez du bruit du moteur, parlez du moteur du bruit !
   Le bruit est un indicateur de performance très important des moteurs. Surtout de nos jours, les gens accordent plus d'attention aux facteurs environnementaux et aux facteurs de santé. Le bruit des moteurs est devenu une préoccupation commune des clients et des constructeurs de moteurs. Pour le bruit, la plupart des gens, y compris nous qui sommes engagés dans des moteurs, ne sont qu'une perception, mais une compréhension approfondie du bruit peut ne pas être claire pour tout le monde. Nous savons tous que l'unité de mesure du bruit des moteurs est le décibel, mais d'où vient le décibel ? Mme Shen communiquera avec vous par le biais de deux tweets. Objectivement parlant, les connaissances et savoirs couverts par le moteur valent vraiment notre visite. scruter.
   
   La vibration de l'objet est la source du son, donc pour étudier le bruit généré dans le moteur, il est nécessaire d'étudier la vibration liée à la source du bruit. Mme Chen se concentre sur les champs magnétiques qui causent le bruit électromagnétique, les forces d'excitation qu'ils produisent et certaines mesures pour prévenir le bruit lors de la conception.
   
   Classification du bruit du moteur
   
   Le bruit électromagnétique, le bruit de ventilation et le bruit mécanique générés dans le moteur et leurs principales sources de vibration sont résumés et discutés de manière appropriée.
   
   La source de bruit électromagnétique est la vibration et la résonance dans le noyau de fer et ses composants mécaniques associés causées par la force électromagnétique alternative provoquée par les divers champs magnétiques harmoniques dans l'entrefer du moteur. Le bruit mécanique est le choc ou la vibration mécanique périodique ou apériodique généré par le frottement entre les composants liés au moteur.
   
   Le bruit aérodynamique comprend le bruit à large bande, le sifflet et le sifflet. Le bruit à large bande est le bruit généré par la rotation des pièces structurelles dans le gaz, et le gaz est perturbé par le courant de Foucault ; le sifflement est le bruit généré par le mouvement relatif entre le stator et le rotor ; le sifflet est le bruit généré par les interférences de résonance dans l'entrefer, le sifflet Les sons et sifflements sont dus aux fluctuations périodiques du gaz.
   
   qu'est-ce que le bruit
   
   D'un point de vue physique, le bruit est une combinaison de nombreux sons résiduels incongrus ou irréguliers. Le bruit n'affecte pas seulement le travail et le repos des gens, les rendant irritables et ennuyeux ; cela nuit même à la santé des invités et rend même les gens sourds ou cause de nombreuses autres maladies. À l'heure actuelle, le bruit industriel est devenu l'un des trois principaux risques publics (eaux usées, gaz résiduaires et bruit) qui polluent l'environnement. Avec le développement de l'industrie, afin d'assurer un environnement de travail adéquat et la santé des personnes, certaines mesures doivent être prises pour réduire le bruit à un niveau acceptable. dans la limite.
   
   La demande du marché pour les moteurs à faible bruit est en fait un meilleur exemple de notre protection de l'environnement et de notre mode de vie amélioré. Une fois, Mme a participé à un fabricant de moteurs, et le bruit électromagnétique du moteur testé était particulièrement sévère. En dix minutes, deux personnes du même groupe ont ressenti le mal des transports. Pour le bruit, en particulier dans les conditions d'un bon environnement de fonctionnement du moteur, les gens ont commencé à rechercher des moteurs à faible bruit et à haut rendement, ce qui est en effet un grand progrès dans la société.